Транспорт

В мэрии Ярославля не исключают повышения стоимости проезда в общественном транспорте. При этом на соответствующие вопросы отвечают уклончиво: “в ближайшие дни таких мер предпринимать не планируется”. Значит, речь идет о нескольких неделях или месяцах, но похоже, что вопрос решенный. Не решено, судя по всему, на сколько подорожает проезд. Сейчас проезд в муниципальном транспорте стоит 23 рубля, в маршрутках - 26 рублей.

Подпишитесь на “Улицу Свободы” в Телеграм! Одна важная или просто интересная новость каждый день.

В Ярославле из-за нехватки топлива 29 ноября не вышли на маршруты более 60 автобусов. Глава “ПАТП-1” Александр Пономаренко на совещании с и.о. мэра Владимиром Волковым заявил, что утром автобусы вышли на пиковые рейсы, но затем в течение пяти часов интервалы в движении были “существенно увеличены”. В результате пассажиры на семи маршрутах до пяти часов не могли дождаться общественного транспорта. Волков поручил своему заместителю Михаилу Кузнецову разобраться в ситуации и объявить виновным выговор. Вот только поможет ли это? Подробнее о ситуации здесь.

Подпишитесь на “Улицу Свободы” в Телеграм! Одна важная или просто интересная новость каждый день.

Властям Рыбинска пришлось выделить субсидию из городского бюджета в размере 700 тыс. рублей “Рыбинскэлектротрансу”, чтобы снизить оплату за проезд в троллейбусах с 18 рублей 80 копеек до 18 рублей 50 копеек.

“Видим, какие неудобства в последнее время испытывают рыбинцы при оплате проезда в троллейбусах. Стоимость билета на уровне 18 рублей 80 копеек вызывает недовольство, как со стороны пассажиров, так и кондукторов. Принял решение выделить из бюджета необходимую сумму, чтобы установить стоимость проезда в троллейбусе на уровне 18 рублей 50 копеек. Надеюсь, депутаты муниципального совета поддержат это решение”, - заявил мэр Денис Добряков.

Возникает вопрос, а чем думали власти Рыбинска раньше, когда устанавливали такую цену на проезд в троллейбусах? Не менее любопытно, решит ли такое округление вопрос с мелочью у пассажиров.

Подпишитесь на “Улицу Свободы” в Телеграм! Одна важная или просто интересная новость каждый день.

10 октября “Ярновости” опубликовали заметку с заголовком “Авиакомпании вступили в войну за ярославский аэропорт ‘Туношна’”. По всем признакам, задачей статьи было прорекламировать рейсы Ярославль - Москва, открытые авиакомпанией “Нордвинд”. Но мы узнали даже больше: даже самые древние и авторитетные ярославские СМИ выдают рекламу за новости; а броские заголовки не имеют никакого смысла, кроме привлечения трафика.

О какой же войне идет речь? Очевидно, автор хотел сказать, что авиакомпании воюют друг с другом для того, чтобы отхватить лакомый кусок в виде возможности использовать Туношну для перевозок. Но кроме перевозчика Nordwind, который, собственно, и открыл рейсы до столицы, никто не упоминается. Потому что никто за это направление не воевал, и, как видится, не собирается - ведь в тексте прямо говорится, что маршрут Ярославль - Москва является убыточным.

В качестве экспертного мнения в заметке приводятся слова… источника в авиакомпании Nordwind на условиях анонимности! Что мешает перевозчику дать официальный комментарий - совершенно непонятно, тем более, что комментарий этот самый что ни на есть выгодный для компании: “Наша компания развивается очень динамично и имеет далекие стратегические цели. Мы думаем на несколько лет вперед”, - подобные цитаты мы обычно встречаем в пресс-релизах, но никак не в анонимных источниках.

Очень жаль, что “Ярновости” совершенно не коробит предлагать своим читателям откровенную заказуху. Жаль, что даже самому авторитетному новостному порталу Ярославля верить нельзя.

Генеральный директор ярославского аэропорта Туношна Анатолий Козлов уволился по собственному желанию. На своем посту он работал с конца 2016 года. Обязанности главы аэропорта будет исполнять директор по развитию Владимир Любимов. Новый гендиректор будет назначен после одобрения его кандидатуры советом директоров аэропорта.

Смена гендиректоров в Туношне - дело обыденное. За последние несколько лет аэропортом с разным успехом руководили многие управленцы. Вот только должного развития он так и не получил. Новые рейсы, ежегодно анонсируемые властями, почему-то не появляются, а аэропорт не модернизируется.

Ярославская область с прошлого года освоила лишь 7% средств, выделенных на реализацию федерального проекта “Безопасные и качественные дороги”. Об этом со ссылкой на данные Росавтодора сообщает издание “Доринфо”. В дорожной службе объяснили низкий уровень освоения денег отставанием в коммунальных работах. Это один из худших показателей среди регионов, участвующих в проекте. К примеру, в Калининградской области были освоены 35% выделенных средств, в Хабаровском крае - 30%.

10 июля в Ярославле произошел очередной провал дорожного полотна. На этот раз асфальт провалился в самом центре, на перекрестке улиц Свободы и Чайковского, в районе торгового центра “Аура”. Судя по всему, обошлось без пострадавших, а образовавшуюся на месте происшествия яму пришлось оградить. Примечательно, что улицу Свободы капитально отремонтировали всего четыре года назад.

Это далеко не первый и скорее всего не последний провал асфальта в Ярославле. Почему это происходит? Потому что власть не требовательна к подрядчикам, а иногда и вовсе преступно лояльна. Об этом, например, свидетельствует тюремный срок экс-мэра Евгения Урлашова, осужденного за взятки от руководителей дорожных компаний, или приговор дорожнику Вагинаку Погосяну, которого власти просили не наказывать за мошенничество.

Ремонт той же улицы Свободы велся с нарушениями, о чем сообщали даже государственные СМИ. Стоимость работ во время торгов была снижена с изначальных 60 млн рублей до 50 млн рублей, скорее всего от этого пострадало и качество. То и дело появляются новости о том, как рабочие кладут асфальт во время дождя или вовсе в лужи. Если эта практика не прекратится, провалы асфальта в Ярославле будут продолжаться.

В Ярославле начался ремонт дороги Зяблицы - Тенино протяженностью около 6 км, по которой мусоровозы с московскими отходами смогут добираться до полигона “Скоково”, минуя Дзержинский район города. При этом в правительстве Ярославской области утверждают, что отремонтировать дорогу попросили жители восьми населенных пунктов Ивняковского сельского поселения. То, что власть решает проблемы людей - это, конечно, хорошо. Однако другие дороги в Ярославле, по которым не меньше жалоб, ремонтируют в менее срочном порядке.

Обещанные Ярославлю 20 московских трамваев, которые придется списывать через три года, отправились в Волгоград. Соответствующее решение приняло ГУП “Мосгортранс” в связи с проведением в Волгограде матчей чемпионата мира по футболу. Директор “Яргорэлектротранса” Ильхам Худиев признался, что дата перевозки переносилась несколько раз: изначально предполагалось, что трамваи поступят в распоряжение предприятия в начале 2018 года. Теперь московские трамваи следует ждать в Ярославле не раньше начала июля.

Глава комитета управления автодорогами Ярославской области Денис Замараев в эфире “Первого ярославского” пропел оду дорогам в городе.

“Я становлюсь все больше и больше доволен состоянием наших дорог”, - заявил чиновник (цитата по 76.ru).

По мнению Замараева, дороги в Ярославле через 5-10 лет можно будет называть “столичными”. С мнением чиновника не согласны подавляющее большинство интернет-пользователей, которые замечают, что асфальт в городе растаял вместе со снегом.