В Ярославской области ожидается автомобильный бум
В июле рост российского авторынка резко замедлился и составил 27% (для сравнения, в июне он составлял 40%). Ассоциация европейского бизнеса (АЕБ), проводившая исследование, отмечает, что отрицательная динамика роста связана с завершением государственной программы утилизации автомобилей ВАЗ. Вообще же, по данным компании, в десятке лидеров по моделям среди легковых автомобильных марок по итогам первых семи месяцев 2011 – девять местного производства. Еще специалисты связывают ухудшение роста с посткризисным эффектом отложенного спроса, который вошел в завершающую фазу. «Улица Свободы» выяснила, какова ситуация на ярославском рынке продажи автомобилей.
В АЕБ утверждают, что общероссийские данные в процентном соотношении можно проецировать на любой регион в центральной России. Правда, в Ярославле надо делать небольшую скидку на то, что небольшая часть людей едет за автомобилями в столицу. Традиционно в России больше всего автомобилей за прошедший месяц было продано «АвтоВазом». 50,5 тысяч машин марки «Лада» нашли своих хозяев. Но при этом продажи концерна снизились на 3% по стране. В Ярославле же у официального представителя «АвтоВаза» продажи снизились лишь на 2%. Это связано с тем, что «Ладу» достаточно легко купить и продать на территории региона, поэтому ярославцам не обязательно ехать за машиной в Москву. А уже осенью в регионе прогнозируют сезонный всплеск - и это касается не только автомобилей «ВАЗ».
Пока же из-за посткризисного эффекта в Ярославле упал спрос на зарубежные автомобили. Например, терпят убытки японские концерны. Как рассказали «Улице Свободы» в салоне «Автомир», по городу ходит совершенно беспочвенный слух, что машины из Японии могут прийти в Россию с радиацией. Но факт остается фактом: темпы продаж «Тойоты» в Ярославле снизились на 10%, а «Митсубиси» - на 29%. Также это связано с тем, что в Ярославле спрос на популярные модели превышает предложение - словом, машин не хватает. Это опять же эхо техногенной катастрофы - японцы не успевают делать ходовые автомобили. Еще в «Автомире» отметили, что есть проблемы с комплектующими для популярных авто.
Тем не менее, рост продаж легковых автомобилей по стране к концу года должен увеличиться на 36% по сравнению с 2010 годом - именно такие цифры прогнозирует Ассоциация европейского бизнеса. Ярославль же, если и отстанет от прогнозируемой цифры, то ненамного. Осенний автомобильный бум должен увеличить продажи и удержать рынок на должном уровне.
